Itt találod azokat a versenyzőket, akikre figyelni kell a Makaói Nagydíj első Formula Local versenyén.

Végül, a Macau Roadsport Challenge-et illetően Lo Pak Yu egy rendkívüli, körülbelül három korosztályos versenyt mutathat be családjának. Az új hongkongi pilóta Lo Ka Chun fia, és Lo Strung Pui unokája. A legújabb Lo családtag történelmet írt 2020-ban, amikor mindhárman versenyeztek vele ugyanazon a Makaói Nagydíjon. A motorsport egyik legismertebb márkáját viselő Wheldon a néhai párharcos Indy50-bajnok, Dan Wheldon és az Andretti főindítványának gyermeke. Október elején a cég elfogadta az új szabályokat a rendszerhez, és biztos lehetsz benne, hogy egyedül indulsz az új Nagydíjon. Az emberek „a legújabb gyártmánytól vagy bármilyen sportkocsitól eltérnek, amelyen változtatásokat vezettek be”, részt vesznek rajta, hol a raktárból, hol mások elől, a teljesítmény javítása céljából.

• Isack Hadjar, Zane Maloney és biztosan Oliver Goethe is közel álltak ahhoz, hogy a kockás zászlót használják, mivel a Laurens van Hoepen megakadályozta Sophia Flörscht abban, hogy megszerezze a fő tízfős trófeát, mivel a célkeresztjükbe került.
• A Wynn, a StarWorld és a Grand Lisboa szállodák közelsége, valamint a közeli vacsoralehetőségek miatt gördülékenyebb, de drágább.
• Wittich kezdetben otthagyta Eduardo Freitas szerepét, de a 2022-es Japán Nagydíjtól kezdve az új, hosszú távú versenyigazgató lett.
• A legújabb 26 éves lánynak az a célja, hogy segítsen neked a Formula harmadik lépésében, és azt mondhatod, hogy ez jó esélyed van rá, de óvatosan fogja kezelni.
• A srác az együléses autóját a Formula 1 UAE bajnokságon szerezte meg a Mumbai Falcons Rushinggal, ahol a kilencedik helyen végzett, és végül két lenyűgöző második helyen végzett.

Autósok és közösségek: legjobb fogadási tippeket tartalmazó oldal

1989-ben 44 éves voltam, és az európai Formula 3000-es autót elvileg Formula 3000-es autónak tekintettem. Így Ausztráliában egy jó Eu Algorithm 3000-es karosszériával játszom, amiben egy nagyszerű V6-os motor van. Az új motor sokkal nehezebb és csak 320 lóerős, de nagyon jó vezetni. Ma már más, ez az autócsoport ma is mindig hasonló. Ugochukwu ezt a két motorsport-legendát és az F1-es fejlesztéseket akarta utánozni, hogy a Western a 2025-ös Algorithm 3. lépésében a versenytől a következő lépést tegye meg.

Regisztrálj, és a blokkolóddal együtt hozzáférhetsz a Motorsport.com oldalhoz.

A PREMA erőmű csoport tagjaként Nakamura-Berta az elmúlt néhány szezonban Európa legkeményebb F4-es bajnokságaiban versenyzett, sikeresen versenyezve Olaszországban legjobb fogadási tippeket tartalmazó oldal , az új Egyesült Arab Emírségekben és az Euro 4-ben. Ő is egy évvel ezelőtt debütált a szezonban, és most már nagy a hite, és úgy érzi, hogy megpróbálja erős szezonját a motorsport egyik legmagasabb szintjére emelni. Az új Makaói Nagydíj már túl van – ez egy fontos lépés az Algoritm 1 felé. A játék legnagyobb bajnokai és modern hírességei közül sokan bizonyítottak Makaóból indulva, mielőtt elérték volna a nemzetközi porondot. A fiatalabb autóvezetők miatt a makaói erős teljesítmény az F1-es potenciál felemelkedésének egyik legtisztább jele.

A titkos FIA-profil a 2026-os F1-es szezonok előtt eltűnik, mivel a friss rész biztosított.

Egy piros színű Bull Junior, és máris egy olyan versenyző lehetsz, akit már kitűztek az FIA Algorithm 3 2026-os szezonjára, bizonyította, hogy egyenletesen teljesít nyomás alatt, és rugalmas lehetsz a vegyes követelményekben. Ha a srác nem nyeri meg az új pálya hírhedt helyét, esélyes lehetsz. McLaughlin lendületet ad, és nyugodt lehetsz makaói debütálásuk előtt. „Az algoritmus autói közvetlenek, kormánybemenetekkel és mindennel – jobban szeretem” – mondta a srác a Macao Newsnak, hangsúlyozva, hogy készen állnak újra megvizsgálni a problémát. Miután tavalyelőtt lenyűgözte az első versenyét, De Palo a teljesítménye és az érettsége miatt küzd a csúcsért. Az időmérőn mutatott teljesítményének és a nyomás alatti nyugodtságának köszönhetően ő a legújabb kiemelkedő favorit, aki hírnevet szerez Makaónak, és segít neki a gyorsan bővülő önéletrajzában.

Sok más vietnami járműüzemeltetőhöz hasonlóan Tangavelou is szélsőséges nyomás alá került, mivel az Egyesült Királyságban nincsenek motorsport-rajongók. Az új Vietnámi Nagydíj, amelynek eredetileg 2020-ban kellett volna debütálnia a Formula–1 versenynaptárában Hanoi utcáin, garantáltan lendületet adott a helyi motorsportnak. De nem, a legújabb versenyt a Covid-járvány miatt törölték, és a későbbi politikai és logisztikai problémák – köztük a hanoi verseny promóterének letartóztatása – miatt véglegesen törölték a versenynaptárból. A Ferrari makaói jelenléte néhány autóról háromra bővül, mivel a gyártó az első FIA GT Community Cup győzelmét keresi. A következő egymást követő alkalommal visszatér a Prancing Horse hosszú távú pályafutását vezető Daniel Serra. Összesen fél tucat GT3 gyártó 23 autója próbált beszállni a FIA GT Industry Glass hetedik futamának behívólistájára, amelyet a Makaói Nagydíjon rendeztek.

Makaói Andy Chang nyerte az új 2022-es Grand Prix Formula cuatro versenyt

Az új felállásban olyanok szerepelnek, akik korábban már versenyeztek a sorozatban, valamint számos olyan versenyző, akik debütálnak Makaó új útjain. Az F3-as szezon megnyerése csütörtökön kezdődik, az első szabadedzésen, és vasárnap már kvalifikációs edzésen is részt vehetsz. Mindkét edzés következő része másnap zajlik, így a két verseny a hét végén lesz. Az új Makaói Nagydíj az F3-as szezon egy nem bajnoksági futamát indítja, de az F3-as autók 2019-ig nem szerepeltek a koronavírus-járvány miatt. A versenyt a legmagasabb motorteljesítményű kategóriák egyikének tartják, mivel számos helyi autóversenyző nyerhette volna meg, mielőtt hírnévre tettek szert.

Az autósok és a járművezetők is megbirkózhatnak a magas emelkedőkkel, és akár egy hosszabb egyenes szakasz után is megőrjítheted a rajongókat. Az új kerékpárverseny sem simább, mivel a váltásnál a hibahatár néha mindössze 4 hüvelyk. A program (…) néhány független versenyszámot tartalmazott, amelyek mindegyike lelkesen küzdött egymással, és nagy érdeklődéssel követhetted őket. Az első napon egy sebesség-gyakorisági tesztet rendeztek, amelyen 20 autó indult, amelyek közül 9 Makaóból származott.

Peak Motorsport: Tapasztalattal tér vissza

Ezt egy nagyszerű, előzetes bemelegítés során tesztelik egy hagyományos pályán, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a beállítások biztonságosan be vannak-e ágyazva. Az új gyors szakasz, amely a kör közel egyharmadát teszi ki, az utolsó 90 km/h-s jobbkezes kanyar kiugrásánál kezdődik. Az autók egy sor nagyon gyors kanyarban haladnak át – az egyik a balkezes, a másik a csúcson –, mielőtt lefelé hajtanának a Lisszabon új fékezőzónájába, amely egy majdnem 90 km/h-s jobbkezes kanyar a 80 km/h-s sebességgel húzott szűk mellékutakon.